人生之美與悸動

愛車於上周, 又因冷氣排水堵塞, 洩漏到駕駛座ˋ副駕駛座地板, 而不得不再入廠維修ˋ換件了. 以前故意視而不見的熱排水箱精蒸發味道ˋ冷氣不夠冷的問題, 也藉由本次的風箱仁總成的更換, 一次修畢.

Mazda MPV 3.0 7人座休旅車, 是部好車, 當初推出時, 可是就前幾代的貨車造型缺點, 做出全新底盤ˋ車廂, 為亞洲區用戶, 特別量身訂做的. 車廂背影看起來, 是個六角形的設計, 而後輪是切線於角邊而下的, 所以不佔內部輪弧空間, 又可以極大化, 做出第三排順利翻轉ˋ隱藏的功能. 

車體設計是源於福特集團之下, 引用捷豹 Jugar 一款V6 3.0 DOHC引擎, 200 多匹的NA, 在當時是一顆很好的引擎.  後代車廠, 現在大都已推出小升數, 渦輪加壓引擎, 但是啟動延遲問題, 維修保養上的成本, 10 年最終壽命的缺點, 可能仍是總成本考量的一項因素, 而 Mazda 集團 後來退出福特集團後,就又推出 Skyactive 高壓縮比的省油性引擎 , 但從此也走向了 SUV 車款的市場方向了.

水點火瓦斯熱水器, 最近已經換了2顆電池, 管線末端的浴室, 有時熱水龍頭全開了, 就是沒有熱水, 白白浪費了冷水漫流.

小冰箱冷藏室不冷了, 拆開冷凍室隔板一看, 結霜嚴重, 旋轉式風扇也不轉動了, 又是老問題了, 只要下列步驟就可解了:

最近車子停在地下室很少開, 發現導航機就算上次已換了外接式的鋰電池裝置, 還是無緣無故被吃掉了很多電, 致使每次開車出門又要充電很久, GPS 定位才能完成. 

自從今年開始, 這輛老車就開始花錢了. 幸好, 已從網路上找到許多零件供應商, 修理廠, 所以還是慶幸, 老車可以續開.

2017 4月, 里程記錄: 214500, 高速檔 100公里前後, 行車間會頓挫, 高壓考耳ˋ火星塞又出問題了. ( 8 萬公里時換過一次, 原廠要 24000元, 幸好在保固前間內換) 自行購買 Ford Escape 3.0 通用套件, 請 台北市 三元街 建宏車廠代工更換, 工資 1500元. ( 因老闆自己也是 MPV  3.0玩家車主, 瞭解性能) 修換結果, 一顆火星塞爆裂, 應該是癥結. 難怪之前去加油站加油, 老是發生靜電觸手的問題.